CANARIAS, UN MAR DE SOLIDARIDAD

CRÓNICA DE UN VIAJE ANUNCIADO

Nadie ha dicho que sea fácil esto de la Vela, la organización de las regatas y mucho menos el poder organizar el movimiento de los barcos que tenemos para poder competir. Sin embargo un aspecto que la mayoría de la gente desconoce es que para poder competir, hay que desplazar todo el material que utilizamos de forma habitual en nuestro lugar de origen para poder utilizarlo en el lugar del evento. Sin embargo hasta aquí todo bien. El problema surge cuando se vive en una isla que está en un extremo, ya sea nuestro caso o La Gomera, El Hierro, Lanzarote o Fuerteventura, que para llegar a su extremo contrario, tiene que pasar por dos islas más, Tenerife y Gran Canaria. Ahí surge el problema, o bien pagas a una grúa para que te solucione trasbordos en cada una de esa islas al igual que a la vuelta o bien te buscas la vida llamando a todo el mundo que conoces para que te haga un favor. Parecemos una monjita que siempre pide dinero o ayuda, a sabiendas, de que por orografía, nunca nos van a pedir el mismo favor.

Distancia "en línea recta" CIDN La Palma - CRF Isla del Viento = 206 millas náuticas = 382 Km.

NAVIERA ARMAS: TRANSPORTANDO ILUSIONES

La compañía Naviera Armas es el transportista oficial de la Federación Canaria de Vela así como su patrocinador, al igual que muchos clubes del archipiélago en los que se encuentra nuestro Centro. El Delegado de Naviera Armas en La Palma, Víctor González González, ha colaborado desde hace mucho tiempo y con la Vela palmera en general, apoyando desde su compañía con el desplazamiento de sus embarcaciones a lo largo de toda Canarias, haciendo posible que se hayan clasificado nuestros regatistas varias veces para los nacionales de su disciplina, así como Campeones de Copas y Campeonatos de Canrias. Es por ello que gracias a la Naviera, los regatistas del CIDN La Palma embarquen ilusiones.

Naviera Armas transportando nuestras ilusiones de este año.
Las embarcaciones ya están de camino

CRÓNICA DE UN VIAJE SINUOSO

Nadie ha dicho que sea fácil esto de la Vela y  mucho menos el poder organizar el movimiento de los barcos que tenemos para poder competir. Sin embargo un aspecto que la mayoría de la gente desconoce es que para poder competir, hay que desplazar todo el material que utilizamos de forma habitual en nuestro lugar de origen para poder utilizarlo en el lugar del evento. Sin embargo hasta aquí todo bien. El problema surge cuando se vive en una isla que está en un extremo, ya sea nuestro caso o La Gomera, El Hierro, Lanzarote o Fuerteventura, que para llegar a su extremo contrario, tiene que pasar por dos islas más, Tenerife y Gran Canaria. Ahí surge el problema, o bien pagas a una grúa para que te solucione trasbordos en cada una de esa islas al igual que a la vuelta o bien te buscas la vida llamando a todo el mundo que conoces para que te haga un favor.

Interior del Volcán de Tauce con nuestros barcos

Por desgracia, al contrario, nunca podrá ser. Nunca podremos echar una mano a nadie porque no somos sitio de paso y siempre estaremos condenados a pedir favores. No obstante nuestro patrocinador nos permite viajar por el archipiélago reduciendo al mínimo los costes, por no decir a cero. Sin la Naviera Armas y en este caso a su Delegado en La Palma, Víctor González González, que nos aguanta nuestros quebraderos de cabeza, sería imposible que este humilde Club pudiera poder competir con su Equipo de Regatas. Sería imposible hacer feliz a tanta gente que quiere poder demostrar todo aquello para lo que se prepara cada fin de semana, todo el sacrificio y esfuerzo dedicado a la navegación, el no poder salir de copas con los amigos para al día siguiente estar en perfecto estado para poder entrenar, el mojarse a diario haya el tiempo que haya, no poder disfrutar de los familiares y amigos cuando ellos disfrutan. Pero gracias a esta magnífica compañía que se llama NAVIER ARMAS, todo es posible.

Interior del Volcán de Tauce con nuestros barcos

La cosa no queda ahí. Tanto viaje a Cádiz (Campeonato de España de Laser Standard), Tenerife (Copa de Canarias de Optimist, Campeonato de Canarias de Laser Radial, International Regatta de Laser), Gran Canaria (Campeonato de Canarias de Laser Radial Femenino y Standar), Lanzarote (Copa de Canarias de Laser 4.7, II Clasificatorio de Optimist) tienen como resultado que muchas personas colaboren con nosotros y a pesar de intereses de clubes o delegaciones insulares, nos echan un grandísimo cable. La Federación Canaria de Vela con Manolo Pazos, es una de esas personas altruistas, así como El RCN de Tenerife con Alberto Medina como máximo exponente y Alejandro Pérez García-Durán y marinería del Club, echándonos una mano. FIV de Tenerife con Javier del Rosario, Diego Guigou y Amador Canela, RCN de Gran Canaria con Francis y su magnífico entrenador Ángel Zubiría Medina, RCN de Arrecife y Alfredo el Verga hacen posible que el nombre de La Palma y sus regatistas, puedan moverse por todo el archipiélago. A todos ellos, MUCHÍSIMAS GRACIAS de todo corazón y sin su ayuda deinteresada, no sería posible poder desplegar nuestras velas por este mar teñido de azul.

RUMBO A LOS INDIANOS

Naviera Armas ofreció un total de 14.000 plazas para acudir a la fiesta de Los Indianos, en la isla de La Palma, y a pesar de que hay cuatro viajes extraordinarios, además de los habituales, las plazas estuvieron casi agotadas, tal y como informó la Compañía en una nota.

En las salidas extras del domingo día 14 de febrero (13:30 horas), Los Cristianos-La Palma, y en la del martes 16 de febrero (13:30 horas), La Palma-Los Cristianos, Naviera Armas ofrece a sus pasajeros espectáculo de animación durante la travesía, con la actuación destacada del grupo musical 'Los Salvapantallas'.

Con los espectáculos de animación, Armas avala su filosofía de que los viajes se disfrutan desde el primer instante de embarcar en los ferries: Las vacaciones comienzan al subir al barco.

Como recomendación a los pasajeros para evitar esperas y colas en el muelle de Los Cristianos los días más importantes de salida hacia La Palma, se puedieron sacar las tarjetas de embarque en cualquiera de las oficinas de Naviera Armas (Santa Cruz de Tenerife, Intercambiador de Guaguas de Santa Cruz o en Los Cristianos). Si es usuario de la tarjeta Armas Style, se podrá obtener la tarjeta por Internet.

Los Salvapantallas

Concierto del grupo musical "Los Salvapantallas" a bordo del ferry "Volcán de Taburiente" en su ruta regular entre Los Cristianos (Tenerife) y Santa Cruz de La Palma (La Palma) a las 12:00 horas el día 6 de Marzo 2.011 (Dia de los Indianos 2.011).

Para Ampliar AQUÍ

Fuente: del Blog de Ernesto Méndez "La Palma y el Mar"

EL EQUIPO PALMERO DE LASER "ESTRENA" EL NUEVO BARCO DE NAVIERA ARMAS "VOLCÁN DEL TEIDE"

Con motivo del traslado hacia Las Palmas para competir en el Campeonato de Canarias de Laser STD y Radial Femenino, el equipo representante del Centro Insular de Vela de La Palma coincidió en el viaje inaugural desde Tenerife con el nuevo barco de Naviera Armas, el VOLCÁN DEL TEIDE, gracias a la gestión de Victor Glez. González, delegado de la Empresa en la Isla de La Palma.

Samuel de los Ríos y el entrenador del equipo, David Pérez (Claudia Rodriguez viajó el viernes debido a exámenes) disfrutaron del nuevo barco en su viaje con destino a Las Palmas de Gran Canaria, donde el "Volcán del Teide" une ambas islas en un par de horas desarrollando una velocidad de 26 nudos y sin practicamente movimientos molestos.

Nos encontramos con nuestro gran amigo Marcelo González "A Todo Vela" (Jefe de Máquinas de la Naviera) y Samuel de los Ríos habló en él, en el breve encuentro que tuvieron cuando coincidimos en el Volcán de Tauce: "llega a este Campeonato muy ilusionado luego de varios meses de entrenamiento en el agua como tambien en el gimnasio".

Gracias a Naviera Armas hemos podido asistir a este evento, puntualmente y sin contratiempos, en su política de apoyar a los Clubes modestos (como el nuestro), que no podrían competir sin estos tipos de colaboraciones.

Sami y David en el Volcán de Tauce

Sami y Marcelo en el Volcán de Tauce

Nuestras embarcaciones a Bordo

Con ganas de llegar para entrenar

Subiendo al Volcán del Teide

Panorámica del Volcán del Teide

Panorámica del Volcán del Teide

Panorámica del Volcán del Teide

Sami, Diana y Valerio en el viaje inaugural del barco

David, Valerio y Diana en el viaje inaugural del Barco

Encuentro con el Volcán de Tijarafe

Excelente Buffet

Panorámica del Volcán del Teide

Panorámica del Volcán del Teide

Panorámica del Volcán del Teide

EL VIAJE EN FERRY HUELVA-CANARIAS COSTARÁ MENOS DE 100 EUROS Y DURARA 28 HORAS

Se iniciará en marzo con una frecuencia semanal. La compañía espera un volumen de negocio de entre 20 y 25 millones de euros anuales y una media de 60.000 pasajeros al año.

El pasaje en el ferry 'Volcán del Teide', construido por la naviera Armas y que cubrirá la línea Huelva-Canarias, tendrá un coste inferior a los 100 euros, cantidad que se duplicará en el caso de contar con camarote, y durará unas 28 horas, que incluso podrían reducirse.

Así lo ha puesto de manifiesto, tras la visita a las instalaciones del ferry, el presidente de la Naviera Armas, Antonio Armas, quien ha destacado que la puesta en marcha de este servicio --previsto a partir del próximo mes de marzo-- servirá para "dinamizar la zona", sobre todo al sector hostelero y de la restauración, y también ha señalado que supondrá un impulso para el transporte de mercancías.

El trayecto, que se prevé que dure unas 28 horas, tendrá una frecuencia semanal y está previsto que salga de Huelva los sábados con llegada a Canarias los domingos sobre las 16:00 horas. Se trata de "poco más que un paseo", como ha apuntado Armas.

El buque, cuya inversión alcanza los 125 millones de euros, ha llegado este mismo lunes desde los astilleros de Vigo y en Huelva ha realizado su primera parada técnica, tras la cual realizará su primer viaje hasta Canarias, previsto a partir de las 18:00 horas.

Según ha señalado el presidente de la Naviera Armas para amenizar el trayecto, los pasajeros contarán con actividades de animación, mientras que la zona baja del ferry está dedicada al transporte de mercancías.

Armas ha indicado que el buque está dividido, de manera que en la zona superior se encuentra el espacio dedicado al crucero y a los pasajeros, y la zona inferior estará dedicada a la carga. El presidente de la Naviera Armas ha destacado "la apuesta" de la compañía por el puerto de Huelva y espera "no defraudar las expectativas".

Ha remarcado que espera un volumen de negocio de entre 20 y 25 millones de euros anuales, y una media de 60.000 pasajeros al año, "el doble de la media que a día de hoy se está moviendo", ha precisado.

EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS, FACTIBLE

Preguntado por si se ha alcanzado algún acuerdo con empresas hortofrutícolas o de otro sector, Armas ha respondido que la velocidad y las características del barco hacen factible el transporte de mercancías en un breve espacio de tiempo, y ha indicado que se llevará sobre todo mercancía perecedera, como fruta o verdura.

Además, sobre la posibilidad de implantar un servicio de autobuses para trasladar a los pasajeros desde el Muelle Sur a la capital, Armas ha matizado que se instalarán autobuses que los llevará hasta la central de autobuses o trenes de la ciudad.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Huelva, José Cejudo, tras la visita a las instalaciones, ha asegurado que es "un momento histórico" para la provincia, al mismo tiempo que ha señalado que se trata de uno de los "modelos de ferry más modernos" del mercado, no sólo para "la velocidad, sino por la combinación de la estancia del pasajero con la mercancía".

VENTAJAS DEL FERRY

Por otro lado, Arturo Berini, primer oficial de Puente del buque, ha hecho hincapié en las ventajas que supone el trayecto en barco frente al avión y ha destacado "la comodidad de embarcar con tu coche directamente en el barco y subir al camarote, en vez de estar con desplazamientos a aeropuertos, o el servicio que se presta a bordo".

Berini ha señalado que la naviera "se ha tomado mucho interés en que los pasajeros vayan lo más cómodos posible", a la par que ha destacado el trato del personal o el programa de animación, que permitirán que el viaje "se haga muy ameno y muy corto".

Además, ha remarcado que el ferry cuenta con un sistema de estabilización para impedir movimientos que evitarán mareos a los pasajeros. En este sentido, ha aclarado que el buque no contará con problemas de calado al acceder al Puerto de Huelva ya que éste cuenta con 12 metros de calado y el 'Volcán del Teide' "a plena carga tendrá como máximo 6,5 metros".

El ferry 'Volcán del Teide' es un buque de 175 metros de eslora, 26,5 metros de manga, 2.000 metros lineales de carga rodada y una capacidad de pasaje para 1.200 personas, que podrá alcanzar una velocidad de crucero de unos 25 nudos.

Fuentes: A Todo Vela
             La Palma y el Mar

NAVIERA ARMAS ENTREGA EQUIPACIÓN PARA EL EQUIPO DE REGATAS DEL CIDN LA PALMA

Foto de uno de los barcos de la compañía que no sólo nos presta apoyo en el movimiento de nuestros materiales, sino que también nos dota de la indumentaria deportiva necesaria

Víctor Henríquez con el Equipo de Regatas de Armas / CIDN La Palma

Alfonso Fortuny

Jorge de Paz

Sergio Castro

Oscar Castillo

Binomio perfecto, Víctor-Alfonso / CIDN La Palma-Naviera Armas

ARMAS